Första bordet

Nu är det skarpt läge!

För första gången ska jag faktiskt göra något som ska bli en del av ekan. Hittills har det varit mallar och ställningar som gällt.

Med viss bävan letar jag fram den planka som vi utsåg till kölplanka, när vi letade fram virke. Den är rätt smal. Speciellt på ena sidan räcker nog inte bredden riktigt till. Å andra sidan ska jag hyvla ner tjockleken en hel del, så det bör gå bra.

033 kopiera

En laserlinjal får hjälpa till att markera en mittlinje. Jag gissar att det borde vara lämpligt att utgå från en rät linje för ekan. Ekan ska ju gärna bli rak.

Den bredaste delen av plankan får bli akterut.

034 kopiera

Jag ringer ut till Gräsö och ber om hjälp att komplettera med mått av kölbordet på den gamla ekan. Bredden på bordet är vid akterspegeln: 140 mm, 1 m föröver: 152 mm, 2 m föröver: 144 mm, 3 m föröver: 104 mm och vid förspegeln 80 mm. Måtten sätts ut på båda sidor om mittlinjen, och sen används en glasfiberlatta som ri för att få jämna linjer. Måtten verkar stämma bra, det blir en fin kurva.

035 kopiera

Men nu grips av jag av kalla fötter (ja delvis bokstavligen, det är runt noll grader i lokalen). Nästa steg är att sätta plankan till bandsågen och såga ut profilen. Jag måste samla lite mod och eftertanke innan dess.

Som alltid när man gör något för första gången, så gör man det i tanken först. Den som är rutinerad vet ju hur han ska göra, men så icke jag. Jag funderar på hur jag ska hyvla till formen av bordet, och, inte minst, hur jag ska få till nästa bord. Avslutningarna i för och akter verkar luriga. Det finns flera olika sätt att göra detta på, vår gamla eka har en sned fals mellan borden. Jag ska se om det går att kopiera den.

Om man tittar noga på fotot så ser man skarvarna under mossan.

061

För mig ser det här svårt ut. Ylva föreslår att jag ska öva på några plankbitar först. Det låter som en bra idé.

Båtvirke

Den stora frågan, ”hur ska jag få tag i båtvirke?” löstes enkelt av  arbetslaget Norra Roslagen.

Arbetslaget ordnade sitt traditionella julbord i båtbyggeriet, och jag hade turen att få sitta hela kvällen och prata mallning och hyvling av bord, olika sätt att avsluta klinkbord i fören och annat nyttigt, med en medlem som börjat som båtbyggare i Östhammar strax efter kriget. Han hade mycket kunskap att förmedla. Och visst var julbordet vackert dekorerat?

001

Men, arbetslaget har också ett utomordentligt virkesförråd. Längst upp, längst in på hyllan i förrådet ligger tre/kvart-tums furuplankor, perfekta för en rundeka. Som medlem var jag välkommen att köpa tillräckligt för en eka, förrådet räcker ett tag ändå.

069

Bordläggningen på vår gamla eka är 13 mm, så det blir lagom att hyvla ner plankorna några mm. Just den här plankan la vi åt sidan, kvistar i ena änden och en spricka i den andra.

009 kopiera

Efter lite letande så hittade vi tillräckligt för elva bord. Ett kölbord och fem på var sida. Dessutom hittade vi en 35 mm ekplanka för för- och akterspegel. På vår gamla eka är de gjorda i furu, men Ylva tycker att det ska vara ek. Så håller de längre. Det ligger nog något i det, på den gamla ekan är en av de allvarligaste skadorna att borden släppt från akterspegeln. Alltså frångår vi traditionen från Gräsö och väljer ek.

Det blev en fin hög plank, redo för avhämtning. Notera att plankorna är böjda, passar bra att måtta ut bord från. Två av plankorna är breda nog för två bord var, om man pusslar lite.

012 kopiera 013 kopiera

Detta ska bli en eka!

Men först måste de hyvlas. Två alternativ finns, antingen hyvla alltihop på plats hos arbetslaget, eller så ta hem dem till Uppsala och hyvla allteftersom. Min hyvel klarar bara 25 cm bredd, men ett tillsågat bord borde gå bra. Borden blir nog max 15 cm, sådär.

Visserligen kan jag inte ställa hyveln i garaget där jag ska bygga, där det saknas trefas, så jag får ta hem borden allteftersom och hyvla dem. Det blir nog enklare ändå, att hyvla innan jag sågar skulle göra att väldigt mycket mer måste hyvlas bort.

 

Mallar

Ekan ska byggas runt ett antal mallar, tre stycken tyckte Ylva skulle vara lagom. Alla våra mödosamt utritade linjer ska sammanfattas i dessa mallar.

Boken jag köpte har ett trevligt tips på hur man kan överföra linjerna på ritningen till brädbitarna som ska bli mallar. Jag hade tänkt mig att kopiera dem till stora pappersark, och sen försöka rita av dem på träbitarna. Men här kommer ett fiffigare sätt.

Man börjar med att lägga spik- eller skruvskallar längs den linje man ska kopiera. I vårt fall är ligger den 13 mm innanför den gröna linjen på ritningen. (Varför?  Bordläggningen ska bli 13 mm, mallen ska sitta på insidan).

012

Nästa steg är att försiktigt lägga dit plankan. Och sen trampa på den. Hårt.

014 015 016

Linjen syns tydligt, det är bara att förbinda märkena med varandra. Även här använde jag lattorna för att få mjuka linjer. Bandsågen gav inte helt bra sågning, jag fick lov att börja träna mig på hyvlingen med den lilla stöthyveln. Inte helt lätt för en nybörjare. Men en sak har jag förstått. Det blir ingen eka utan en massa hyvelspån. Det är lika bra att börja träna.

007

Klart! Tre mallar redo att användas. De verkar stadiga, kan nog räcka till många ekor.

022

En bädd att bygga på

Äntligen blir det dags att bygga något som faktiskt har med båten att göra.

En stabil ställning att bygga ekan på blir nästa steg. Ställningen bör komma upp en bit från golvet, så man når bra. Samtidigt ska den vara stabil. Här dras de första skruvarna rätt in i golvet.

088

En relativt kraftig balk ska utgöra stöd för hela bygget.

089

Nästa steg blir att mäta upp ekans form längs botten. Ekan har ingen köl, det mittersta bordet utgör dess botten. Formen syns på de fullskaleritningar vi gjorde tidigare. Den är jämn och vacker, den ritades ju med hjälp av glasfiberlattan. Jag mätte höjden var 10:e cm, ritade in på bräder och sågade ut formen med bandsågen.

Nu börjar man kunna ana hur ekan ska se ut. Jämför med bakgrundsbilden i bloggen. Visst stämmer det bra?094

093

(Klicka gärna på bilderna, de syns bättre då).

 

Verktyg och litteratur

Ja, bandsågen i all ära, men jag börja förstå att det viktigaste är handhyvlar. En lägligt placerad födelsedag gav ett utmärkt tillskott.

025

En sims- och falshyvel, en spånhyvel och en stöthyvel . Den lilla stöthyveln lär bli mycket använd.

Men hur gör man då?

Det visar sig vara svårt att hitta litteratur om träbåtsbyggande, speciellt på svenska. Sen länge tillbaks har jag John Svenssons ”Bygg själv eder båt”. Ja, det hörs ju på titeln att den är skriven på fyrtiotalet ungefär. Inget fel i det, men den förutsätter en hel del kunskaper bara för att bläddra i den.

Jag hittade en bok som visade sig vara både trivsam och informativ:

027 kopiera

Och så har jag Ylva att fråga. Och arbetslaget. Kanske det kan bli nåt av detta.

Ja, och så har ju dagens nybörjare en annan tillgång också. Titta t.ex. på den här filmen om att passa in ett klinkbyggt bord. Den visar jobbet i realtid, nästintill, det blir fem avsnitt.

Ett båtbyggeri behövs

Snart börjar det bli allvar. För att komma vidare behövs en lokal.

Ett utmärkt alternativ är föräldrarnas garage. Halva är upptaget av cyklar, halva är tomt. El finns, kaffe ingår. Inte dumt alls.

Ylva påpekar att det är trevligt med ett trägolv, speciellt ett som man kan skruva obehindrat i. Det låter som ett bra förslag, det är bäst att börja där.

Enkla, något för tunna, golvskivor får duga. Reglar på cc 60 utom under båten där de får ligga på cc 30 för att ge stadigare stöd. Det kommer att gå utmärkt att dra skruv rakt ner i golvet, det fäster tillräckligt bra och inga märken.

059

Visst blir det bättre?

060

Det visar sig senare att rummet känns varmare, och golvet blir mycket trevligare att gå på. Det börjar gå upp för mig att jag kommer att tillbringa rätt mycket tid här.

Min bandsåg kommer att komma till god nytta. Först tänkte jag använda en sticksåg för allt sågande, men insåg så småningom (ja, det var Ylva som påpekade) att det nog är värt besväret att flytta över sågen till båtbyggeriet.

087 kopiera

Ännu bättre linjer

Ännu bättre linjer behövs för att få ordning på ekan. Ylva sa att vi behövde rita upp linjerna i full storlek. Sagt och gjort, vi la våra skivor på ett golv, ritade in våra uppmätta punkter och använde en tunn glasfiberlatta som ri, för att få rena linjer. Inte helt lätt, men det blev rätt bra.

011

015 kopiera

Vi ritade upp ekan både uppifrån och från sidan. Tillsammans gav de här linjerna punkter för tre mallar, en i mitten, en framtill och en halvvägs till aktern. Jag ritade ut punkterna och band i hop dem på samma sätt.

022

Nu blev det inte helt rätt, Ylva gjorde lite korrigeringar, innan hon var nöjd. Men efter det så har vi underlag för att tillverka mallarna. Ett stort steg framåt!

 

Mätning

016

En vacker måndag i september 2015 påbörjades projektet ”Ska vi lyckas göra en kopia?”.

Ylva och jag åkte ut till Gräsö för att mäta upp vår gamla eka. Vi baxade upp ekan på en altan, för att få ett jämnt och rakt underlag. 041

Inte det lättaste!

043

Principen visade sig enkel. Ekan ligger på skivor. På dem markerar vi en linje från för till akter. Med jämna mellanrum drar vi vinkelräta linjer ut mot relingen. På de vinkelräta linjerna markerar vi jämna avstånd. Där mäter vi avståndet vertikalt,  från båt till platta, och skriver in siffran. 056

Innan vi börjar mäta ser vi till att ekan ligger rakt och stadigt. Notera lodet som hänger ner mot mitten av båten från ett snöre mellan för och akter. 045

Resultatet av mätningen blev ett excelblad med alla mätpunkter.

(Klicka på bilderna så blir de större och bättre).

Vår gamla eka

Vår gamla eka har gjort sitt. Sen länge.

Den har slitit länge, och slitits väl. I början av sextiotalet lärde den oss att ro, och – faktiskt – att köra en utombordsmotor. Så småningom lärde den oss att segla. Försiktigt i början, seglet bestod av en badrock som var uppträdd på en av årorna. Det är inte så svårt som det låter, åran sticks in i ärmarna, reses rakt upp och sen skotar man i nerkant. Det fungerar nästan.

Kryssegenskaperna var kanske inte de bästa. Vi jobbade hårt med olika kölkonstruktioner. Det som fungerade bäst var en form av sidosvärd. Det som fungerade sämst var en konstruktion avsedd att monteras under båten när den väl låg i vattnet. Det var jättesvårt.